除 4 台大水压机 ( 西南铝业 ( 集团 ) 1 台 80MN 水压机于 2001 年改为油压机 ) 和爱励铝业 ( 天津 ) 铝业有限公司的 50MN 油压机是上世纪建设的以外 , 如前所述 . 其他现代化大型油压机都是新世纪的头 10 年内建设的 , 还有一些正在建之中 , 也有一些拟建项目。中国现有的 30 台大挤压机中 , 有 10 台是引进的 : 中铝东北轻合金有限责任公司与中铝西北铝加工分公司各有 1 台从苏联引进的 50MN 水压机 , 麦达斯铝业有限公司的 75MN 挤压机是西马克公司与太原重型机器公司合作制造的 , 南山铝型材有限公司的 60MN 及 90MN 油压机从西马克公司引进 , 丛林集团铝材的 80MN 挤压机由日本兴产公司提供 , 兖矿集团有限责任公司的 150MN 挤压机从西马克公司引进 , 南平铝业有限公司的 55MN 挤压机来自意大利的普莱塞吉公司 , 金桥集团有限公司的 56MN 挤压机从日本宇部兴产公司引进 , 国鑫铝业股份有限公司的 55MN 挤压机从西马克公司引进。引进的大挤压机占其总数的 40%

第一家大挤压机的建设及大挤压材的生产在东北轻合金有限责任公司投产以来 , 自 1956 年 . 中国大挤压铝材行业从弱到强 , 经过 50 多年的风雨历程 , 走进世界前列 , 成为名副其实的大挤压机王国。通常把外接圆直径大于 250mm 挤压铝材称为大挤压铝材 ( 不含用宽展模挤压的 , 一般这种铝材是用挤压力≥ 45MN 5000Ustf 挤压机生产的为此 , 把挤压力≥ 45MN 挤压机称为大挤压机 , 有时还把挤压力大于 80MN 挤压机称为重型挤压机。按挤压铝型材的用途可分为两类 : 建筑与结构型材 , 工业型材。建筑型材主要是指门、窗、护栏、幕墙等类用途 , 而结构型材则是指体育场、机场候机厅、仓库等屋顶的受力构架、活动房、桥梁、街道与高速公路等有关设施的框架 ; 而工业型材则是指除建筑与结构用途以外的基他一切用途的型材。

美国的这个比例约为 51.7%,2000 年 ~2008 年 : 日本建筑铝材消费量占挤压材总消费量的 55.3%. 欧洲 ( 不含独联体国家但含土耳其 ) 此比例约为 50%, 中国的此数大致为 36%, 全球的比例数约为 54.46% 市场经济条件下讨论工业铝材与建筑铝材的比例关系没有多大实际意义 , 因为这个指标不标明挤压材的结构是否合理 , 也不标明那个国家的经济是否发达。一个国家可以根据国情与所处的环境着重发展建筑铝材 , 也可以着重发展工业铝材 , 也可以势均力敌发展。笔者认为 , 中国这个比例的战略控制目标以平分秋色各占 50% 为宜 , 因为这与目前发达国家的平均比例大体相当。

而重型挤压机则几乎全部用来生产工业挤压机 , 大致 96% 以下的建筑铝材都是用挤压力小于 45MN 挤压机生产的 . 反向挤压机也几乎用于挤压工业材。实际上 , 工业挤压材的 78% 以上也是用挤压力不足 45MN 挤压机生产的挤压材的结构

而其中的 95% 以上又为汽车、摩托车挤压材 ; 其次为机器制造挤压材 , 工业挤压材 : 工业挤压材的 45% 左右为交通运输材 . 美国、日本、德国、法国、意大利、韩国等汽车制造业发达的国家是如此 , 其他国家则各有所不同。

2008 年的建筑挤压材中 , 挤压建筑及结构材 : 据日本门窗制造者协会的统计 ( JapanSashManufacturersAssoci . 窗框的用量占总消费量的 63.6%,2007 财政年度的为 63.9%,2009 年财政年度的 63.2%, 可见日本建筑挤压铝材的消费结构处于极为稳定时期。因为中国没有这方面的统计资料 , 故介绍日本的 , 供参考。

回顾工业挤压材发展历程

挤压车间有水压机 9 台 :50MN 1 台 , 中国大挤压机的建设及大挤压材的生产始于 1956 年东北轻合金有限责任公司的建成投产 ( 当时名为哈尔滨 101 厂 ) .35MN 1 台 ,20MN 1 台 ,12.5MN 3 台 ,7.5MN 1 台 ,6MN 立式挤压机 2 台 , 其他都是卧式的 , 全部从苏联引进 , 产品的 75% 以上供航空工业及其他国防工业用 , 该车间各种产品的生产能力 ( kt/a : 管材 0.9, 型材 3, 棒材 1.1, 线材 1, 可生产外径 6mm~116mm 管材 , 断面积 0.8mm2~250mm2 中国首个铝材挤压企业 , 也是亚洲当时拥有惟一的 1 台 50MN 挤压机的企业。挤压车间长 408m 宽 18m, 面积 19600m2 1983 年从日本宇部兴产公司引进的 20MN 及 13.2MN 油压机各 1 台 , 用于生产工业型材 , 还同时引进了一条 16MN 建筑铝材生产线。

现名中铝西北铝加工分公司 , 西北铝加工厂挤压项目的建设 : 西北铝加工厂曾用名国营一一三厂 . 挤压车间 1968 年 12 月一次试车成功 , 当时有 35MN 20MN 12MN 7.5MN 卧式挤压机各 1 台 , 挤压车间 3 104 余 m2, 以后又增建了一台从苏联引进的 50MN 水压机 , 从日本宇部兴产公司引进 1 台 25MN 双动反向油压机于 1986 年投产 ,2005 年从德国西马克公司 ( SMS 引进 1 台 45MN 反向挤压机 , 中国当时最先进与最大的这类挤压机。 45MN 反向挤压机的技术参数如下 : 挤压力 :4MN, 穿孔力 :15.8MN, 挤压速度 :0.1~25.0mm s-1, 穿孔针直径 :95 130 160 200 250mm, 可挤坯锭长度 : 实心 500~1500mm 空心 500~1000mm, 挤压筒直径 :320 420mm, 制造者 :SMSEumuco 2008 年 , 西北铝加工分公司共有各种挤压机 11 台。

现名西南铝业 ( 集团 ) 有限责任公司 ) 1965 年开始建设 , 西南铝加工厂大挤压机项目的建设 : 西南铝加工厂 ( 又名冶金部 112 厂 .1970 年一步工程的熔铸、压延、锻造 3 个分厂投产 , 锻造分厂有 1 台中国第一重型机器集团公司设计制造的 125MN 四柱卧式挤压机 1 台 , 挤压筒直径 630mm, 可挤锭坯的最大直径 600mm, 仍是迄今亚洲与中国最大的惟一铝挤压机 , 因为忠旺铝材公司的那台 125MN 油压机尚未正式投产。

有 6.5MN~35MN 水压挤压机 10 台。还建成了 1 台 80MN 水压机 ,1984 年中小管棒型材车间全部建成 . 但这台时乖命蹇的大挤压机直到新世纪的钟声长呜时也未投产 , 那里静静地躺了近 30 年无人问津。

未在建筑产业获得应用 , 工业挤压材的生产 :1980 年以前中国生产的挤压铝材全部用于工业部门 . 也就是全部为工业挤压铝材。 1980 年前除建成上述的 3 个大的挤压项目外 , 还在各地建设了一些中小挤压厂如成都铝材厂、上海有色合金厂、上海通用异型铝材厂、长春市有色合金厂、广州型材厂等。截止到 1980 年末全国各地共有铝材挤压企业约 65 个 , 拥有挤压机约 176 台 , 除 7 台是 1971 年从日本宇部兴产公司引进的为油压机外 , 其他均为水压机。

中国大挤压铝材走进世界前列 弹指 10 年 .

几乎各占全球总数的 1/3 全世界约有 82 台 ( 笔者调查统计到 , 中国拥有世界上最多的大型铝材挤压机与重型铝材挤压机 . 深信是全球最全面的首次统计 ) , 其中中国有 30 台 , 占总量的 36.6%; 总数中含 24 台重型挤压机 , 中国有 8 台 , 占总台数的 30%, 中国成了名副其实的大挤压机王国。

世界大铝挤压机概况

截止 2009 年底全世界约有挤压力 >45MN 5000USTF 铝材挤压机 82 台 ( 含中国在建的 9 台 ) , 据笔者的调查与汇总 . 其中水压机 25 台 , 占总台数的 30.5%, 大致可以这么说 ,1975 年以前投产的为水压机 , 而自此以后建设的则为油压机 ; 工业发达国家在 2018 年以前可能不会建新的重型油压机 , 如果市场需要可将水压机改为油压机 , 以提高产量与品质 , 但会建为数不多的 60MN 级的油压机。今后大挤压机的建设多会集中在发展中国家如中国、印度、巴西等国家。全世界拥有大铝挤压机的国家有中国、美国、俄国、德国、瑞士、挪威、日本、韩国、瑞士、波兰、瑞典、法国、意大利等国。大挤压机的地区结构 , 中国有 30 台 , 美国有 18 台 , 俄国有 11 台 , 总共有 69 台 , 占总数的 84.2% 截止 2009 年 , 挤压机中还有 25 台水压机 , 其中中国 3 台 , 多数在美国与俄国 , 前者有 9 台 , 后者有 11 台 , 占总数的 84%, 特别是俄国的大挤压机全是水压的

挤压力 45MN~60MN 37 台 , 全世界的 82 台大挤压机中 . 占 45.2%, 挤压力 >60MN~<80MN 19 台 , 占 23.2%; 挤压力≥ 80MN~100MN 15 台 , 占 18.3%; 挤压力 >100MN 11 台 , 占 13.4%

中国有 27 台 , 全球的 56 台大油压挤压机中 . 占世界油压机的 48.3%, 占外国大挤压机总数的 90%; 美国有 8 台大油压机 , 占世界油压机总数的 14.3%, 占外国大挤压机总数的 44.5%; 日本有 6 台大挤压机 , 全部为现代化的油压机 ; 俄国虽有 11 台大挤压机 , 但全部为装机水平比较低的水压机。

大挤压机的结构

如各种轨道车辆、航空器、船舶舰艇等 , 大挤压型材几乎用于交通运输装备制造 . 同时型材也不适于长途运输 , 因此大型材企业多建在贴近市场地区 , 如中国的北车集团或高速轨道车辆企业位于长春、唐山、青岛、南京等地 , 因此环渤海湾经济区的吉林、辽宁、天津、山东成为大挤压机最为集中的地区。此地区有 20 台 , 占总数的 66.7%; 西南地区有 2 台 , 占 6.7%; 西北区有 3 台 , 占 10%; 南方沿海地区有 5 台 , 占 16.7%, 但都是挤压力偏小的大挤压机 , 主导产品为建筑型材与非高速列车型材。 5 大拥有最多大挤压机的国家 ( 中国、美国、俄国、日本、德国 ) 中 , 中国的挤压机结构最为合理 , 例如中国的现代化油压机占 90%, 美国的占 44.5%, 俄国的全为水压机 , 日本的全为油压机 , 德国的油压机占 75% 当然 , 发生这种现象的主要原因在于建造年代 , 中国大挤压机的 86.7% 新世纪钟声长呜以后的 10 年内建设的 , 俄国在最近三四十年几乎没有建造过新的大挤压机 , 日本的大挤压机都是 1965 年以后建设的