一、滑块有下溜现象及在任意位置不能停车故障
1、F7主缸下腔安全溢流阀阀故障，造成无支承力：
①安全溢流阀阀芯有异物卡住，造成无支承力，检查清洗；
②安全溢流阀弹簧断，造成无安全支承力，更换；
③安全溢流阀锥阀配合不研，造成安全支承力较小，研配；
2、主缸活塞头密封圈老化泄漏油，更换活塞头密封圈。
3、主缸下导套密封圈老化泄漏油，更换主缸下导处的密封圈。
4、通往主缸下腔管道接头处泄漏油，更换接头处的密封圈并检查接头是否开裂。
二、滑块到下死点不能回程故障及排除方法。
1、主缸高压卸不掉，而不能回程，其原因有三种情况：
A、9YA电磁换向阀故障，导致没有控制油打开充液阀的控制活塞，主缸高压卸不掉
①电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
②电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配；
B、F9主压力阀故障造成无回程力（具体结构见附图一）
①插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，造成回程系统无力，检查清洗。
②插装压力阀阀芯和阀套咬死，回程建不起系统压力，检查研配。
③插装压力阀中的推力弹簧断，回程建不起系统压力，检查更换
2、主缸高压虽然卸掉，但是系统有回程压力，也就是2YA、3YA电磁溢流阀工作正常，而滑块不能回程，有二种情况：
A、4YA电磁换向阀故障，致使F6主阀没有换向，回程压力油没有进入主缸下腔
①电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
②电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配；
B、F7主缸下腔安全溢流阀故障，造成回程压力油从安全阀泄压
①安全溢流阀阀芯有异物，检查清洗。
②安全溢流阀弹簧断，更换。
③安全溢流阀锥阀配合不研，研配。
C、6YA电磁换向阀故障，致使F8主阀没有换向，回程压力油没有进入主缸下腔
①电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
②电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配。
D、7YA、8YA电磁换向阀阀芯不在中位，造成F9开启，回程压力从F9泄压，滑块不能回程。
F、F9插装压力阀故障，回程系统压力从F9泄油：（具体结构见附图一）
①插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，检查清洗。
②插装压力阀阀芯和阀套咬死，检查研配。
③插装压力阀中的推力弹簧断，检查更换。
3、2YA、3YA电磁溢流阀故障，导致高压油泵输出的压力油处于卸荷状态，建不起回程系统压力
①溢流阀弹簧疲劳强度不够或断未起作用，检查更换；
②溢流阀锥阀结合面处配合不研，检查研配；
③2YA、3YA电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
④2YA、3YA电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配；
⑤F2、F4主插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，造成回程系统无力，检查清洗；
⑥F2、F4主插装压力阀阀芯和阀套咬死，建不起回程系统压力，检查研配；
⑦F2、F4主插装插装压力阀中的推力弹簧断，建不起回程系统压力，检查更换；
4、主缸活塞头密封圈坏造成上下腔窜油，而不能回程，更换密封圈。
三、主缸不能加压或压力保不住
1、F22-F28充液阀有一台或几台故障，造成主缸加压的压力油从有故障的充液阀泄油，导致主缸不能加压或压力保不住
①充液阀的主阀芯与配合面有导物卡住，清洗及清除
②充液阀的主阀芯与配合面配合不严，配严。
③充液阀的主阀芯导向杆固定部分断，主阀芯掉进油缸上腔，造成加压口和泄油口相通。
④一个或几个充液阀的控制活塞不能复位，导致充液阀的主阀芯处于开启状态。
2、2YA、3YA电磁溢流阀故障，造成高压油泵输出的压力油处于卸荷状态，导致系统没有压力，造成主缸不能加压：
①溢流阀弹簧疲劳强度不够或断未起作用，检查更换；
②溢流阀锥阀结合面处配合不研，检查研配；
③2YA、3YA电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
④2YA、3YA电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配；
⑤F2、F4主插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，检查清洗；
⑥F2、F4主插装压力阀阀芯和阀套咬死，检查研配；
⑦F2、F4主插装插装压力阀中的推力弹簧断，检查更换；
3、控制主缸上腔的压力阀故障，造成主缸加压系统无压力，导致主缸不能加压，有二种情况：
A、主缸远程调压阀F12故障，造成F11压力阀主阀芯开启溢油
①主缸远程调压阀阀芯有异物，检查清洗；
②主缸远程调压阀阀弹簧断，更换；
B、主溢流阀故障，造成F11压力阀主阀芯开启溢油
①主溢流阀锥阀配合不密封，检查研配；
②主溢流阀弹簧疲劳或断，更换。
C、F11插装压力阀故障，加压系统压力从F9泄油：（具体结构见附图一）
①插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，检查清洗。
②插装压力阀阀芯和阀套咬死，检查研配。
③插装压力阀中的推力弹簧断，检查更换
5、主油缸活塞头密封圈老化，更换。
四、主缸上压速度慢，达不到规定值
1、3YA、2YA电磁溢流阀其中一只有故障，造成其中一只高压油泵输出的压力油处于卸荷状态，导致系统压力油的流量不够，导致主缸上压速度慢，达不到规定值：
①电磁铁线圈没有工作，检查是否有电通过。
②电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配。
2、F2、F4主插装压力阀其中有一只不能正常工作，导致该油泵不能建压：
①d#插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，检查清洗。
②d#插装压力阀阀芯和阀套咬死，检查研配。
③d#插装压力阀中的推力弹簧断，检查更换
3、1#或2#油泵故障：
①1#或2#油泵流量不够，调整变量头刻度表达到7-8格；
②1#或2#油泵回油管回油量较大，泵泄漏严重，更换油泵；
③1#或2#油泵其中有一只建不起压力，检查维修或更换。
4、通往主缸上腔管接头漏油，检查更换密封圈。
五、滑块其它动作都有，在上死点往下运行时有快速，就是碰到慢速行程开关，滑块停止不动作，其原因
F22-F28充液阀有一个或几个有故障，造成加压的压力油泄油，上缸的压力小滑快的支承力。
①充液阀的主阀芯与配合面有导物卡住，清洗及清除
②充液阀的主阀芯与配合面配合不严，配严。
③充液阀的主阀芯导向杆固定部分断，主阀芯掉进油缸上腔，造成加压口和泄油口相通。
④一个或几个充液阀的控制活塞不能复位，导致充液阀的主阀芯处于开启状态。
六、滑块下行速度较慢，主油缸上腔有高压，其故障原因
6YA电磁阀故障
①电磁铁线圈没有动作，下腔油路F8主阀未打开，油缸的下腔的油从F7主缸下腔安全溢流阀溢油，检查通电情况；
②电磁阀阀芯卡死不能换向，下腔油路F8主阀未打开，油缸的下腔的油从F7主缸下腔安全溢流阀溢油，检查研配。
七、液压垫到上死点往下溜行故障
1、液压垫油缸活塞头密封圈坏，更换密封圈。
2、当14YA换向阀不在中位时，液压垫三油缸下腔三腔相通时，有四种情况也能导致液压垫往下溜行故障
A、F17插装压力阀故障，造成液压垫支承腔无支承力（具体结构见附图一）
①插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，检查清洗。
②插装压力阀阀芯和阀套咬死，检查研配。
③插装压力阀中的推力弹簧断，检查更换
B、F18溢流阀故障：
①主溢流阀锥阀配合不严，研配。
②主溢流阀弹簧疲劳或断，更换。
C、F21液控单向阀阀口配合不严，配研；
D、13YA电磁换向阀阀芯不在中位，造成F17主阀开启；
八、液压垫不顶出故障
1、电磁换向阀故障，有两种情况：
A、2YA、3YA电磁溢流阀故障，造成顶出建不起系统压力
①溢流阀弹簧疲劳强度不够或断未起作用，检查更换；
②溢流阀锥阀结合面处配合不研，检查研配；
③2YA、3YA电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
④2YA、3YA电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配；
⑤F2、F4主插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，造成顶出系统无力，检查清洗；
⑥F2、F4主插装压力阀阀芯和阀套咬死，顶出建不起系统压力，检查研配；
⑦F2、F4主插装插装压力阀中的推力弹簧断，顶出建不起系统压力，检查更换；
B、12YA电磁阀故障
①电磁铁线圈没有动作，造成压力油没有进入油缸，检查通电情况。
②电磁阀阀芯铁芯卡死不能换向，造成压力油没有进入油缸，检查研配或更换。
九、液压垫在上死点不退回或退回速度较慢故障
1、11YA电磁阀故障，造成系统压力没有进入液压垫油缸回程腔
①电磁铁线圈没有动作，检查通电情况。
②电磁阀阀芯铁芯卡死不能换向，检查研配。
2、F15主插装压力阀配合不研，严重漏油，导致退回力不够，退回速度较慢。
3、2YA、3YA电磁溢流阀故障，造成退回建不起系统压力
①溢流阀弹簧疲劳强度不够或断未起作用，检查更换；
②溢流阀锥阀结合面处配合不研，检查研配；
③2YA、3YA电磁铁没有工作，检查是否有电通过；
④2YA、3YA电磁阀阀芯或铁芯咬死，不能换向，清洗研配；
⑤F2、F4主插装压力阀插件主阀蕊阻尼孔有异物堵死，造成顶出系统无力，检查清洗；
⑥F2、F4主插装压力阀阀芯和阀套咬死，顶出建不起系统压力，检查研配；
⑦F2、F4主插装插装压力阀中的推力弹簧断，顶出建不起系统压力，检查更换；

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